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一、檢衡車(chē)定義

計(jì)量檢衡車(chē)又稱(chēng)為檢衡車(chē)，砝碼檢衡車(chē)，由底盤(pán),砝碼,砝碼架,起重機(jī),車(chē)箱等組成；計(jì)量檢衡車(chē)徹底革命了人力搬運(yùn)砝碼進(jìn)行衡器檢測(cè)的方式，利用專(zhuān)用裝置實(shí)現(xiàn)砝碼的機(jī)械化搬運(yùn)，利用液力方式來(lái)模擬砝碼進(jìn)行靜態(tài)檢測(cè)，并可進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢測(cè)車(chē)輛載重衡器的移動(dòng)式檢測(cè)設(shè)備，該車(chē)在檢測(cè)作業(yè)中方便快捷，而且精度特別高，使得公路計(jì)量檢測(cè)變得更為輕松、高效，為收費(fèi)站道口等部門(mén)的正常收費(fèi)的高效工作提供必要保證．也進(jìn)步提高了交通質(zhì)量。　　

計(jì)量檢衡車(chē)是特種車(chē)輛，是技術(shù)監(jiān)督部門(mén)的檢測(cè)地磅使用的執(zhí)法裝備，可用于大型靜態(tài)衡器及高速公路動(dòng)態(tài)衡器的現(xiàn)場(chǎng)檢定；具有高效快捷，精準(zhǔn)度高等特點(diǎn)，為提高交通質(zhì)量提供有力的技術(shù)支持！

計(jì)量檢衡車(chē)特點(diǎn)

計(jì)量檢衡車(chē)采用性能卓越、節(jié)能環(huán)保的底盤(pán)，加裝隨車(chē)起重專(zhuān)用作業(yè)裝置而成。采用后置平臺(tái)式操作方式．經(jīng)過(guò)充分研究計(jì)量檢衡工況的個(gè)性化需求進(jìn)行了大量的適應(yīng)性優(yōu)化設(shè)計(jì)。在加上一套液壓伺服加載系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)載荷無(wú)級(jí)加載后，組成了套當(dāng)前最先進(jìn)的公路衡器檢測(cè)系統(tǒng)．能夠在公路收費(fèi)站有限的空司內(nèi)對(duì)稱(chēng)重裝置進(jìn)行檢測(cè)。

計(jì)量檢衡車(chē)集機(jī)、電、液一體化，既繼承了原有檢衡車(chē)的優(yōu)點(diǎn)．又大大地彌補(bǔ)了過(guò)去檢衡車(chē)的缺點(diǎn)；既節(jié)約了使用空間．又提高了檢測(cè)的效率。在檢測(cè)過(guò)程中只要設(shè)定好加載噸位，控制系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)完成剩余的工作。同時(shí)也可以手動(dòng)調(diào)節(jié)達(dá)到所需要的噸位數(shù)，自動(dòng)化和精度高，實(shí)現(xiàn)了電腦化數(shù)據(jù)采集和導(dǎo)出功能，具有高度自動(dòng)化、方便、快速和高效的特點(diǎn)。

二、計(jì)量檢衡車(chē)組成：

A、車(chē)廂部分

1、砝碼架配置：每個(gè)1噸,方型,砝碼架高度要達(dá)到砝碼高度的1/3，按砝碼生產(chǎn)企業(yè)技術(shù)提供尺寸要求制作,保證砝碼放置平穩(wěn)。

2、車(chē)廂與車(chē)頭為車(chē)輛出廠原裝同色漆質(zhì)

3、車(chē)箱底部輔設(shè)≥4mm厚的防滑鋼

4、車(chē)廂橫梁、縱梁連接為鉚接結(jié)構(gòu)

B、隨車(chē)叉車(chē)部分

C、砝碼部分

一、砝碼參數(shù)

二、砝碼數(shù)量

   砝碼數(shù)量：20個(gè)

   砝碼重量：1噸\個(gè)

   總計(jì)重量：20噸

D、營(yíng)銷(xiāo)案例   吉林省計(jì)量院購(gòu)買(mǎi)的隨車(chē)叉車(chē)式動(dòng)態(tài)衡計(jì)量檢衡車(chē)

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