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一、檢衡車定義

計量檢衡車又稱為檢衡車，砝碼檢衡車，由底盤,砝碼,砝碼架,起重機,車箱等組成；計量檢衡車徹底革命了人力搬運砝碼進行衡器檢測的方式，利用專用裝置實現(xiàn)砝碼的機械化搬運，利用液力方式來模擬砝碼進行靜態(tài)檢測，并可進行動態(tài)檢測車輛載重衡器的移動式檢測設備，該車在檢測作業(yè)中方便快捷，而且精度特別高，使得公路計量檢測變得更為輕松、高效，為收費站道口等部門的正常收費的高效工作提供必要保證．也進步提高了交通質(zhì)量。　　

計量檢衡車是特種車輛，是技術監(jiān)督部門的檢測地磅使用的執(zhí)法裝備，可用于大型靜態(tài)衡器及高速公路動態(tài)衡器的現(xiàn)場檢定；具有高效快捷，精準度高等特點，為提高交通質(zhì)量提供有力的技術支持！

二、計量檢衡車組成：

A、車體部分

1、整車型號： 公告開發(fā)中（-）

2、柴油發(fā)動機：東風康明斯發(fā)動機有限公司ISB210 40國四排放，功率≥155kW

3、顏色:工程黃（或玉白）

4、底盤：東風DFL1250BX5A

5、額定載質(zhì)量：≥15000kg

6、驅(qū)動形式：6*2驅(qū)動

7、外形尺寸：11000×2500X3800,3650（mm）

8、配置倒車影像系統(tǒng)

9、安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀，6通道ABS（制動防抱死系統(tǒng)）ASR加速防滑控,整車貨箱設計承載30噸，配裝工具箱、備胎架。

10、冷啟動裝置：   帶尿素管路加熱系統(tǒng)、進氣電加熱，油水分離器電加熱；

B、車廂部分

1、砝碼架配置：每個1噸,圓型,砝碼架高度要達到砝碼高度的1/3，按砝碼生產(chǎn)企業(yè)技術提供尺

寸要求制作,保證砝碼放置平穩(wěn)。

2、車廂與車頭為車輛出廠原裝同色漆質(zhì)

3、車箱底部輔設≥4mm厚的防滑鋼

4、車廂橫梁、縱梁連接為鉚接結(jié)構

5、整體型副車架

6、配裝工具箱、備胎架

C、起重機部分

1、吊機后置，帶操作平臺；在車輛兩側(cè)操作，同時車上配置高位站臺可車上操作

2、折臂式HB120  E2，最大起重量≥6000kg，臂體為進口型材，一次成型六邊形，焊縫僅一條

3、回轉(zhuǎn)角度：≥380°

4、吊臂幅度≥8米

5、在吊臂伸展最長時，起重量≥1375 kg

6、吊機配置要求：

a.吊臂鋼板為進口700高強度鋼板

b.油泵為進口知名品牌

c.主要閥、鎖件及硬管、接頭為進口知名品牌

7、吊鉤及吊具（鐵鏈式）與所配砝碼起吊架必須匹配

8、起重機產(chǎn)地：意大利，符合歐標EN12999H1/B3，中等載荷10萬次工作循環(huán)；隨車起重機原裝進口；

9、提供免費培訓

10、配有高壓過濾器、服務提醒計時器、兩側(cè)控制位均配水平指示器

11、支腿：液壓式伸縮支腿。

起重機性能參數(shù)

380°回轉(zhuǎn)，齒輪齒條式，全液壓。

1、轉(zhuǎn)臺結(jié)構

變截面等應力箱型框架結(jié)構，采用高強度鋼全焊接。

2、液壓系統(tǒng)

采用齒輪泵通過取力器、變速箱與柴油發(fā)動機聯(lián)接。吊機液壓系統(tǒng)開式油路控制。操作起鉤/降鉤、回轉(zhuǎn)、變幅、伸縮等起重動作，液壓傳動機構設計合理；

3、控制

常規(guī)控制，通過安裝吊機左右兩側(cè)的操縱桿控制，起重機的全部動作和速度可通過定位手油門進行快慢控制。

4、回轉(zhuǎn)機構

齒輪齒條式，全液壓。

5、伸縮臂

伸縮臂采用抗扭曲設計，采用高強度結(jié)構鋼制造，由2組變幅和2節(jié)伸縮臂組成，臂的截面為六邊形，使吊臂具有極高的穩(wěn)定性。全部動作通過2組變幅油缸和1根雙作用往復式液壓油缸帶動實現(xiàn)，可以實現(xiàn)0-9.23米區(qū)間任意臂長長度。

6、安全裝置

液壓系統(tǒng)：液壓平衡閥、液壓溢流閥、液壓雙向鎖；

7、吊鉤

主鉤：30噸級拉力鉤

起重機參數(shù)

D、砝碼部分

一、   砝碼參數(shù)

1、砝碼材質(zhì)：鑄鐵

2、精度等級：M1

3、規(guī)格型號：1000kg/個

4、砝碼編號：01號～20號

二、砝碼數(shù)量

     砝碼數(shù)量：12個

     砝碼重量：1噸\個

     總計重量：12噸

F、類似樣式