AY5320JJH型計(jì)量檢衡車
二、計(jì)量檢衡車組成:
A、車體部分
1、整車型號:AY5320JJH型計(jì)量檢衡車(公告正在申報(bào),還未公布)
2、柴油發(fā)動機(jī):中國重型汽車集團(tuán)有限公司MC07.34-50國五排放GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005,功率≥241kW
3、顏色:白色
4、底盤:重汽豪沃ZZ1327N466GE1
5、額定載質(zhì)量:≥16000kg
6、驅(qū)動形式:8*4驅(qū)動
7、外形尺寸:10870,11790X2500X3750,3600(mm)
8、軸距:1800+3775+1400,1800+4575+1400
9、輪胎:295/80R22.5
10、配置倒車影像系統(tǒng)
11、安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀,6通道ABS(制動防抱死系統(tǒng))ASR加速防滑控,整車貨箱設(shè)計(jì)承載30噸,配裝工具箱、備胎架。
12、冷啟動裝置:帶尿素管路加熱系統(tǒng)、進(jìn)氣電加熱,油水分離器電加熱;
B、車廂部分
1、砝碼架配置:每個(gè)1噸,圓型,砝碼架高度要達(dá)到砝碼高度的1/3,按砝碼生產(chǎn)企業(yè)技術(shù)提供尺寸要求制作,保證砝碼放置平穩(wěn)。
2、車廂與車頭為車輛出廠原裝同色漆質(zhì)
3、車箱底部輔設(shè)≥4mm厚的防滑鋼
4、車廂橫梁、縱梁連接為鉚接結(jié)構(gòu)
5、整體型副車架
6、配裝工具箱、備胎架
C、起重機(jī)部分
1、吊機(jī)后置,帶操作平臺
2、折臂式帕爾菲格PK23500,最大起重量≥10000kg,臂體為進(jìn)口型材,一次成型六邊形,焊縫僅一條
3、回轉(zhuǎn)角度:≥400°
4、吊臂幅度≥10.1米
5、在吊臂伸展最長時(shí),起重量≥2040 kg
6、吊機(jī)配置要求:
a.吊臂鋼板為進(jìn)口700高強(qiáng)度鋼板
b.油泵為進(jìn)口知名品牌
c.主要閥、鎖件及硬管、接頭為進(jìn)口知名品牌
7、吊鉤及吊具(鐵鏈?zhǔn)剑┡c所配砝碼起吊架必須匹配
8、起重機(jī)產(chǎn)地:奧地利
起重機(jī)性能參數(shù)
400°回轉(zhuǎn),齒輪齒條式,全液壓。
1、轉(zhuǎn)臺結(jié)構(gòu)
變截面等應(yīng)力箱型框架結(jié)構(gòu),采用高強(qiáng)度鋼全焊接。
2、液壓系統(tǒng)
采用柱塞泵泵通過取力器、變速箱與柴油發(fā)動機(jī)聯(lián)接。吊機(jī)液壓系統(tǒng)開式油路控制。操作起鉤/降鉤、回轉(zhuǎn)、變幅、伸縮等起重動作,液壓傳動機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)合理;
3、控制
常規(guī)控制,通過安裝吊機(jī)左右兩側(cè)的操縱桿控制,起重機(jī)的全部動作和速度可通過定位手油門進(jìn)行快慢控制。
4、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)
齒輪齒條式,全液壓。
5、伸縮臂
伸縮臂采用抗扭曲設(shè)計(jì),采用高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼制造,由2組變幅和3節(jié)伸縮臂組成,臂的截面為六邊形,使吊臂具有極高的穩(wěn)定性。全部動作通過2組變幅油缸和1根雙作用往復(fù)式液壓油缸帶動實(shí)現(xiàn),可以實(shí)現(xiàn)0-10.1米區(qū)間任意臂長長度。
6、安全裝置
液壓系統(tǒng):液壓平衡閥、液壓溢流閥、液壓雙向鎖;
7、吊鉤
起重機(jī)參數(shù)
1、最大起重量(kg) |
10000(理論值) |
||||
2、最大起重力矩(T.M) |
22.4 |
||||
3、工作壓力(bar) |
300 |
||||
4、液壓系統(tǒng)推薦流量(L/min) |
25 |
||||
5、回轉(zhuǎn)范圍(度) |
400 |
||||
6、起重機(jī)自重(kg) |
2506 |
||||
7、起升性能參數(shù) |
幅度(m) |
4.5 |
6.1 |
8.0 |
10.1 |
起重質(zhì)量(KG) |
4780 |
3470 |
2600 |
2040 |
D、砝碼部分
一、 砝碼參數(shù)
1、砝碼材質(zhì):鑄鐵
2、精度等級:M1
3、規(guī)格型號:1000kg/個(gè)
4、砝碼編號:01號~20號
5、企業(yè)標(biāo)識:鑄有“CMC -- 1000kg 20
6、砝碼形式:形狀方形
7、質(zhì)量、準(zhǔn)確度等級均符合JJG99-2006<砝碼>計(jì)量檢定規(guī)程的要求。
所有以上改裝必須符合GB7258-2004(機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件);GB1589-2004(道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值)的法規(guī)要求和JJG907-2006<動態(tài)公路車輛自動衡器>計(jì)量檢定規(guī)程的要求。
8、提供法定計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)出具的檢定證書。
二、砝碼數(shù)量
砝碼數(shù)量:20個(gè)
砝碼重量:1噸\個(gè)
總計(jì)重量:20噸
E、叉車部分
一、叉車型號: K系列3噸內(nèi)燃平衡重式叉車
計(jì)量檢衡車專用3噸叉車
二、產(chǎn)品特點(diǎn):
l 整車外形簡潔流暢,富有時(shí)代感。
l 采用整體式機(jī)罩,改善車體覆蓋件外觀,增加駕駛員腿部空間,減少因機(jī)罩和后底板配合不好而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)機(jī)艙噪音外漏。
l 優(yōu)化方向盤、座椅、儀表架等處人機(jī)工程尺寸,提高駕駛員的操作舒適性,進(jìn)一步改善司機(jī)視野。
l 采用鑄造轉(zhuǎn)向橋,對關(guān)鍵部位進(jìn)行密封,防水防塵效果可靠,提高了轉(zhuǎn)動連接件的壽命和可靠性;預(yù)留轉(zhuǎn)向油缸安裝缺口,方便油缸拆裝,安裝維修性能提高;轉(zhuǎn)向主銷與橋體鉸接處采用圓錐滾子軸承,可同時(shí)承受徑向和軸向力,大幅度提高轉(zhuǎn)向橋壽命同時(shí)降低了使用維護(hù)成本。
l 橫置油缸轉(zhuǎn)向橋與車架連接采用減振橡膠墊支撐,降低整車振動,提高操作者舒適性。
l 采用新型的方向盤調(diào)整機(jī)構(gòu),提高操作的舒適性。
l 帶有駕駛室,安裝有暖風(fēng)系統(tǒng),應(yīng)對北方的低溫天氣。
l 機(jī)罩開啟角度可達(dá)80°
三、產(chǎn)品參數(shù):
型號 |
單位 |
CPC30 |
額定起重量 |
kg |
3000 |
動力形式 |
|
柴油 |
發(fā)動機(jī)型號 |
全柴發(fā)動機(jī) |
|
全長(不帶貨叉) |
mm |
2682 |
最大起升高度 |
mm |
3000 |
載荷中心距 |
mm |
500 |
全寬 |
mm |
1225 |
全高(護(hù)頂架處) |
mm |
2090 |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(外側(cè)) |
mm |
2400 |
最大行駛速度(滿載/空載) |
km/h |
18/19 |
自重 |
kg |
4270 |
四、叉車固定方式
叉車安裝在車輛貨箱前端,貨箱底板有專門的叉車輪胎卡槽,防止輪胎滾動及叉車跳動。通過快速救援綁帶實(shí)現(xiàn)。
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